Anta busca convertirse en un nodo logístico del Corredor Bioceánico: proponen un puerto seco en Joaquín V. González

La senadora departamental planteó la necesidad de que Anta deje de ser solamente un lugar de tránsito para los camiones que circulan por la Ruta Nacional 16. Propone impulsar una plataforma logística, una planta de acopio y un puerto seco que permitan generar inversiones y oportunidades de empleo en la región.
Hace 5 horas ANTA


El desarrollo del Corredor Bioceánico volvió a instalarse en la agenda política de Anta. A través de una publicación en sus redes sociales, la senadora departamental planteó que el paso de camiones por la Ruta Nacional 16 debe convertirse en una oportunidad concreta de crecimiento económico para Joaquín V. González y las localidades del departamento.

En ese sentido, propuso avanzar con la creación de un nodo logístico propio, una planta de acopio y un puerto seco en Joaquín V. González, con el objetivo de fortalecer la actividad productiva, facilitar el transporte de cargas y generar nuevas oportunidades para productores, comerciantes, transportistas y emprendedores.

La legisladora recordó que en 2024 presentó en el Senado un proyecto para impulsar una plataforma logística integral, iniciativa que busca aprovechar la ubicación estratégica de Anta dentro del corredor de transporte y conexión comercial.

Durante su participación en la Mesa Integradora Regional, también insistió en la necesidad de que el departamento tenga una participación activa en las decisiones vinculadas al desarrollo de esta infraestructura.

Asimismo, reconoció las inversiones que realiza el Gobierno provincial para sostener y mejorar rutas estratégicas, aunque señaló que es necesario trabajar de manera conjunta para que Anta no quede al margen de las oportunidades que puede generar el Corredor Bioceánico.

«No queremos que el desarrollo pase frente a nosotros. Queremos ser protagonistas», fue uno de los conceptos centrales de su planteo.

La propuesta abre nuevamente el debate sobre el futuro productivo de Anta y, particularmente, sobre el papel que podría desempeñar Joaquín V. González como centro de servicios, acopio y logística para el transporte regional.

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